باصاتنا
خلال الساعتين الأوليين لن تلحظ فرقاً بين باص وآخر. لكن حين يحين وقت النوم يتضح الفارق، وأوله عدد المقاعد في كل صف.
اقتصادي
الخيار الذي يطلبه أغلب المسافرين في رحلاتنا اليومية: باص حديث، في كل صف منه أربعة مقاعد يميل ظهرها جزئياً، وتكييفه يشمل الباص كله، مع وقفات منتظمة للاستراحة في الطريق.
الشركات المشغّلة: موديلات 2025 و2026
الأرحب
VIP
في كل صف ثلاثة مقاعد لا أربعة، فيتسع المقعد وتجد لقدميك مجالاً أرحب، ويميل ظهرك إلى الخلف أكثر. لن تشعر بالفرق في الساعتين الأوليين، وإنما حين تريد أن تنام؛ ولذا فهو الأنسب لكبار السن ولمن طريقه طويل.
الشركات المشغّلة: باصات مخصصة للمسافات الطويلة
بين الفئتين
مع بداية الطريق، وطوال الساعتين الأوليين، يصعب أن تميّز باصاً عن آخر. ثم يأتي وقت النوم فيظهر ما كان خافياً. والذي يصنع الفرق حقاً ليس طراز الباص، وإنما كم مقعداً يصطف في الصف الواحد: فأربعة مقاعد تعني أن نصيبك من العرض أضيق، أما ثلاثة فتمنحك مقعداً أعرض ومساحة أرحب لقدميك وظهراً يميل إلى الخلف أكثر.
وهل يستحق الأمر دفع الفارق؟ الجواب عند من سيسافر. فالشاب المسافر وحده في طريق مدته سبع ساعات قد لا يفرق معه ذلك كثيراً. أما من يصطحب والديه، أو من ينطلق من الدمام أو الخبر في طريق يستغرق اثنتي عشرة ساعة، فالمقعد عنده في الغالب أهم ما في الباقة، ويتقدّم حتى على مستوى الفندق.
وبعيداً عن المقعد، هناك ثلاث تفاصيل تفوت أغلب المسافرين: أن يكون التكييف قوياً في آخر الباص كما هو في أوله، وأن تجد مقبس شحن بجوار كل مقعد، وأن تعرف كم مرة سيتوقف الباص. فاستراحة واحدة طويلة أريح لك من ثلاث قصيرة توقظك كل مرة، ونضع ذلك في الحسبان حين نرسم رحلاتنا على الطرق الطويلة.
الباصات ذاتها تخدم جميع خطوطنا؛ فالذي يتغير من مدينة لأخرى هو طول المسافة وعدد الاستراحات، أما مستوى الباص فيبقى كما هو.
نظرة من الداخل
صور لباصاتنا كما هي، داخلها وخارجها.
قبل حجزك
سؤالك غير موجود هنا؟ راسلنا على الواتساب، ونرد عليك في دقائق خلال أوقات العمل.
اسألنا على الواتسابأخبرنا بمدينتك وتاريخ سفرك وكم شخصاً معك، ونرسل لك عرضاً كاملاً فيه السعر النهائي واسم الفندق ونوع الباص.
لن نسألك عن بيانات بطاقتك، فالموقع لا يتضمن أي دفع إلكتروني.
